Strung subteran de bandaje tandem CNC TUP650HT
![Strung subteran tandem TUP650HT [0]](https://gomagcdn.ro/domains2/industrialmag.ro/files/product/medium/strung-subteran-tandem-tup650ht-311935.jpg "Strung subteran tandem TUP650HT [0]")
![Strung subteran tandem TUP650HT [1]](https://gomagcdn.ro/domains2/industrialmag.ro/files/product/medium/strung-subteran-tandem-tup650ht-095916.jpg "Strung subteran tandem TUP650HT [1]")
![Strung subteran tandem TUP650HT [1]](https://gomagcdn.ro/domains2/industrialmag.ro/files/product/original/strung-subteran-tandem-tup650ht-311935.jpg "Strung subteran tandem TUP650HT [1]")
![Strung subteran tandem TUP650HT [2]](https://gomagcdn.ro/domains2/industrialmag.ro/files/product/original/strung-subteran-tandem-tup650ht-095916.jpg "Strung subteran tandem TUP650HT [2]")
Sistem tandem format din două strunguri subterane de bandaje CNC TUP650H, care reprofilează simultan ambele osii ale unui boghiu, fără demontarea lor de pe vehicul. Destinat metroului, tramvaielor și trenurilor ușoare și medii, cu sarcina pe osie de până la 18 000 daN, în versiune fixă sau mobilă, pentru ampatamente diferite.
Cod Produs:
1-C883
Ai nevoie de ajutor?
0745 770 400
/
0359 405 556
- Descriere
- Specificații Tehnice
- Funcții
- Review-uri (0)
- FAQ
Strungul subteran de bandaje tandem KOLTECH TUP650HT este un sistem format din două strunguri TUP650H, montate în fosă unul după altul, care prelucrează simultan ambele osii montate ale aceluiași boghiu, cu osiile rămase pe vehicul. Prelucrarea în paralel scurtează timpul de reprofilare a întregului vehicul și timpul de imobilizare în depou.
Aplicații. Sistemul este destinat depourilor de metrou și tramvai și atelierelor de mentenanță pentru trenuri ușoare și medii, cu sarcina pe osie de până la 18 000 daN.
Versiune mobilă sau fixă. Versiunea mobilă folosește o placă deplasabilă, care permite prelucrarea boghiurilor cu ampatamente diferite. Versiunea fixă este construită pentru materialul rulant cu ampatament constant.
Fiecare strung din sistem. Fiecare unitate TUP650H are comandă CNC Siemens SINUMERIK cu panou tactil și ciclu automat de măsurare și prelucrare. Prelucrează roți cu diametrul de 500-800 mm la prinderea între vârfuri și de până la 1250 mm la prinderea în suporții interiori ai cutiilor de osie, cu lățimea bandajului de 80-120 mm. Diferența dintre diametrele roților de pe aceeași osie este de maximum 0,10 mm. Osia se prinde în suporții interiori sau exteriori ai cutiilor de osie ori între vârfuri, iar prelucrarea discurilor de frână este disponibilă opțional.
Aplicații. Sistemul este destinat depourilor de metrou și tramvai și atelierelor de mentenanță pentru trenuri ușoare și medii, cu sarcina pe osie de până la 18 000 daN.
Versiune mobilă sau fixă. Versiunea mobilă folosește o placă deplasabilă, care permite prelucrarea boghiurilor cu ampatamente diferite. Versiunea fixă este construită pentru materialul rulant cu ampatament constant.
Fiecare strung din sistem. Fiecare unitate TUP650H are comandă CNC Siemens SINUMERIK cu panou tactil și ciclu automat de măsurare și prelucrare. Prelucrează roți cu diametrul de 500-800 mm la prinderea între vârfuri și de până la 1250 mm la prinderea în suporții interiori ai cutiilor de osie, cu lățimea bandajului de 80-120 mm. Diferența dintre diametrele roților de pe aceeași osie este de maximum 0,10 mm. Osia se prinde în suporții interiori sau exteriori ai cutiilor de osie ori între vârfuri, iar prelucrarea discurilor de frână este disponibilă opțional.
| Specificații tehnice Strung subteran de bandaje tandem CNC TUP650HT | |
| Configurația sistemului | |
| Tip utilaj | Sistem tandem format din două strunguri subterane de bandaje (underfloor) cu comandă CNC |
| Strung de bază | 2 × TUP650H |
| Mod de lucru | Prelucrarea simultană a ambelor osii montate ale unui boghiu, cu osiile rămase pe vehicul |
| Versiuni | Mobilă, pe placă deplasabilă, pentru boghiuri cu ampatament diferit; fixă, pentru material rulant cu ampatament constant |
| Aplicație | Reprofilarea roților vehiculelor feroviare ușoare și medii (metrou, tramvaie, trenuri urbane), fără demontarea osiilor |
| Parametrii fiecărui strung TUP650H | |
| Sarcină maximă pe osie | 18 000 daN |
| Ecartament | 1435 mm sau conform cerințelor clientului |
| Diametrul roții | 500-800 mm (prindere între vârfuri); până la 1250 mm (prindere în suporții interiori ai cutiilor de osie) |
| Lățimea bandajului | 80-120 mm |
| Moduri de prindere a osiei | În suporții interiori sau exteriori ai cutiilor de osie; între vârfuri |
| Sistem de comandă | CNC Siemens SINUMERIK, panou tactil Siemens cu ecran LCD color |
| Diferența diametrelor roților de pe aceeași osie | ≤ 0,10 mm |
| Prelucrarea discurilor de frână | Opțional |
- Prelucrare simultană: Permite prelucrarea ambelor osii ale unui boghiu în același timp.
- Automatizare: Minimizează intervenția manuală printr-un sistem automatizat.
- Adaptabilitate: Configurație cu placă mobilă pentru ecartamente variabile sau versiune fixă pentru ecartamente constante.
- Eficiență sporită: Reduce timpul necesar pentru întreținerea vehiculelor feroviare.
- Durabilitate: Proiectat pentru a rezista condițiilor dure de operare.
- Siguranță și confort: Contribuie la îmbunătățirea siguranței și confortului călătorilor.
Daca doresti sa iti exprimi parerea despre acest produs poti adauga un review.
Scrie un review
Ce este un strung de bandaje în configurație tandem?
Un strung de bandaje în configurație tandem este un sistem format din două strunguri subterane montate unul după altul, care prelucrează simultan ambele osii ale aceluiași boghiu. Roțile se reprofilează cu osiile rămase pe vehicul, iar prelucrarea în paralel scurtează timpul de reprofilare a întregului vehicul.
Ce versiuni are sistemul tandem TUP650HT?
TUP650HT se execută în două versiuni. Versiunea mobilă folosește o placă deplasabilă, care permite prelucrarea boghiurilor cu ampatamente diferite. Versiunea fixă este construită pentru materialul rulant cu ampatament constant, de exemplu un parc format dintr-un singur tip de vehicul.
Pentru ce vehicule este potrivit strungul tandem TUP650HT?
TUP650HT este destinat vehiculelor feroviare ușoare și medii, cum ar fi metroul, tramvaiele și trenurile urbane, cu sarcina pe osie de până la 18 000 daN. Fiecare strung din sistem prelucrează roți cu diametrul de până la 1250 mm și lățimea bandajului de 80-120 mm, la ecartament de 1435 mm sau la cerere.
Produse similare
