Strung subteran de bandaje CNC TUP650
![Strung pentru tramvaie TUP650 [0]](https://gomagcdn.ro/domains2/industrialmag.ro/files/product/medium/strung-pentru-tramvaie-tup650-490884.png "Strung pentru tramvaie TUP650 [0]")
![Strung pentru tramvaie TUP650 [1]](https://gomagcdn.ro/domains2/industrialmag.ro/files/product/medium/strung-pentru-tramvaie-tup650-903660.jpg "Strung pentru tramvaie TUP650 [1]")
![Strung pentru tramvaie TUP650 [2]](https://gomagcdn.ro/domains2/industrialmag.ro/files/product/medium/strung-pentru-tramvaie-tup650-506918.jpg "Strung pentru tramvaie TUP650 [2]")
![Strung pentru tramvaie TUP650 [1]](https://gomagcdn.ro/domains2/industrialmag.ro/files/product/original/strung-pentru-tramvaie-tup650-490884.png "Strung pentru tramvaie TUP650 [1]")
![Strung pentru tramvaie TUP650 [2]](https://gomagcdn.ro/domains2/industrialmag.ro/files/product/original/strung-pentru-tramvaie-tup650-903660.jpg "Strung pentru tramvaie TUP650 [2]")
![Strung pentru tramvaie TUP650 [3]](https://gomagcdn.ro/domains2/industrialmag.ro/files/product/original/strung-pentru-tramvaie-tup650-506918.jpg "Strung pentru tramvaie TUP650 [3]")
Strung subteran de bandaje cu comandă CNC, pentru reprofilarea roților tramvaielor și vehiculelor feroviare ușoare, cu sarcina pe osie de până la 10 000 daN, fără demontarea osiilor de pe vehicul. Prelucrează roți cu diametrul de 500-800 mm și bandaje de 70-125 mm, cu prinderea osiei între vârfuri sau în suporții cutiilor de osie.
Cod Produs:
C153
Ai nevoie de ajutor?
0745 770 400
/
0359 405 556
- Descriere
- Specificații Tehnice
- Funcții
- Review-uri (0)
- FAQ
Strungul subteran de bandaje KOLTECH TUP650 reprofilează roțile tramvaielor și ale vehiculelor feroviare ușoare, cu sarcina pe osie de până la 10 000 daN, fără demontarea osiilor montate de pe vehicul. Comanda CNC asigură o prelucrare precisă și rapidă a roților cu diametrul de 500-800 mm și lățimea bandajului de 70-125 mm.
Aplicații. Vehiculul este adus pe strung, iar roțile se reprofilează cu osiile rămase sub vehicul, ceea ce scurtează timpul de imobilizare în depou. Strungul prelucrează și osii montate sau boghiuri demontate, osii cuplate, osiile vehiculelor fără boghiuri și suprafețele active ale discurilor de frână cu diametrul de 300-500 mm.
Prinderea osiei. Pentru a se adapta la construcția diferită a boghiurilor, TUP650 poate fi configurat pentru trei moduri de prindere: între vârfuri, când găurile de centrare ale osiei sunt accesibile, în suporții interiori ai cutiilor de osie sau în suporții exteriori ai cutiilor de osie, la vehiculele cu ecartament de 1000 mm. Ecartamentul standard este 1435 mm, iar alte ecartamente se execută la cerere.
Parametri de prelucrare. Viteza de așchiere se reglează continuu între 30 și 130 m/min, iar avansul între 0,01 și 1,0 mm/rot, cu o secțiune maximă de așchie de 5 mm². Motorul principal are 30 kW, iar puterea instalată totală este de 50 kW.
Precizie. Diferența dintre diametrele roților de pe aceeași osie este de maximum 0,20 mm, bătaia radială de maximum 0,15 mm, ovalitatea de maximum 0,10 mm, iar precizia profilului de 0,15 mm.
Gabarit. Cu dimensiunile de 4400 × 1300 × 1500 mm și o greutate de aproximativ 10 000 kg, strungul ocupă o suprafață de instalare de 7500 × 5500 mm.
Aplicații. Vehiculul este adus pe strung, iar roțile se reprofilează cu osiile rămase sub vehicul, ceea ce scurtează timpul de imobilizare în depou. Strungul prelucrează și osii montate sau boghiuri demontate, osii cuplate, osiile vehiculelor fără boghiuri și suprafețele active ale discurilor de frână cu diametrul de 300-500 mm.
Prinderea osiei. Pentru a se adapta la construcția diferită a boghiurilor, TUP650 poate fi configurat pentru trei moduri de prindere: între vârfuri, când găurile de centrare ale osiei sunt accesibile, în suporții interiori ai cutiilor de osie sau în suporții exteriori ai cutiilor de osie, la vehiculele cu ecartament de 1000 mm. Ecartamentul standard este 1435 mm, iar alte ecartamente se execută la cerere.
Parametri de prelucrare. Viteza de așchiere se reglează continuu între 30 și 130 m/min, iar avansul între 0,01 și 1,0 mm/rot, cu o secțiune maximă de așchie de 5 mm². Motorul principal are 30 kW, iar puterea instalată totală este de 50 kW.
Precizie. Diferența dintre diametrele roților de pe aceeași osie este de maximum 0,20 mm, bătaia radială de maximum 0,15 mm, ovalitatea de maximum 0,10 mm, iar precizia profilului de 0,15 mm.
Gabarit. Cu dimensiunile de 4400 × 1300 × 1500 mm și o greutate de aproximativ 10 000 kg, strungul ocupă o suprafață de instalare de 7500 × 5500 mm.
| Specificații tehnice Strung subteran de bandaje CNC TUP650 | |
| Domeniu de utilizare | |
| Tip utilaj | Strung subteran de bandaje (underfloor) cu comandă CNC |
| Aplicație | Reprofilarea roților tramvaielor și vehiculelor feroviare ușoare, fără demontarea osiilor montate de pe vehicul |
| Sarcină maximă pe osie | 10 000 daN |
| Ecartament | 1435 mm sau conform cerințelor clientului |
| Diametrul roții (cerc de rulare) | 500-800 mm |
| Lățimea bandajului | 70-125 mm |
| Diametrul discurilor de frână | 300-500 mm |
| Moduri de prindere a osiei | Între vârfuri (cu acces la găurile de centrare ale osiei); în suporții interiori ai cutiilor de osie; în suporții exteriori ai cutiilor de osie (pentru ecartament 1000 mm) |
| Parametri de prelucrare | |
| Viteză de așchiere | 30-130 m/min, reglare continuă |
| Interval de avans | 0,01-1,0 mm/rot |
| Secțiune maximă de așchie | 5 mm² |
| Viteză de deplasare a saniilor | 1-6000 mm/min |
| Puterea motorului principal | 30 kW |
| Putere instalată | 50 kW |
| Precizia prelucrării | |
| Diferența diametrelor roților de pe aceeași osie | ≤ 0,20 mm |
| Bătaie radială | ≤ 0,15 mm |
| Ovalitate | ≤ 0,10 mm |
| Precizia profilului | ≤ 0,15 mm |
| Rugozitatea suprafeței | Rz ≤ 40 µm |
| Dimensiuni și greutate | |
| Dimensiuni (L × l × Î) | 4400 × 1300 × 1500 mm |
| Suprafață de instalare | 7500 × 5500 mm |
| Greutate | cca 10 000 kg |
- Recondiționarea profilurilor roților fără necesitatea demontării osiilor de pe vehicul.
- Adaptabilitatea la diferite tipuri de prindere: în centre (acces la găurile axei), în suporturi interne și externe ale cutiei de osii (pentru ecartament de 1000 mm).
- Utilizarea unui sistem modern de control CNC care asigură prelucrarea economică, precisă și rapidă a seturilor de roți.
- Design simplu, operare ușoară și flexibilitate în funcțiile mașinii, ceea ce face ca TUP650 să fie o soluție ideală pentru serviciile de întreținere din depourile de vehicule feroviare.
Daca doresti sa iti exprimi parerea despre acest produs poti adauga un review.
Scrie un review
Pentru ce vehicule este potrivit strungul TUP650?
TUP650 este destinat tramvaielor și vehiculelor feroviare ușoare, cu sarcina pe osie de până la 10 000 daN. Prelucrează roți cu diametrul de 500-800 mm și lățimea bandajului de 70-125 mm, la ecartament standard de 1435 mm sau la ecartamentul cerut de client, inclusiv 1000 mm.
Trebuie demontate osiile pentru reprofilare?
Nu. Vehiculul este adus pe strung, iar roțile se reprofilează cu osiile montate rămase sub vehicul, ceea ce reduce timpul de imobilizare. Dacă este nevoie, TUP650 prelucrează și osii montate sau boghiuri demontate, osii cuplate și osiile vehiculelor fără boghiuri.
Ce precizie se obține după reprofilarea pe TUP650?
După reprofilare, diferența dintre diametrele roților de pe aceeași osie este de maximum 0,20 mm, bătaia radială de maximum 0,15 mm, ovalitatea de maximum 0,10 mm, iar precizia profilului de 0,15 mm. Rugozitatea suprafeței prelucrate este Rz ≤ 40 µm.
Produse similare
