Un strung subteran de bandaje (în engleză, underfloor wheel lathe) reprofilează roțile vehiculelor feroviare fără demontarea osiilor montate de pe vehicul. Modelul potrivit se alege în primul rând după sarcina maximă pe osie: TUP650 lucrează până la 13 000 daN, TUP650H până la 18 000 daN, iar TUP650SH până la 30 000 daN.
Cele trei strunguri KOLTECH din seria TUP650 au același principiu de lucru, dar sunt construite pentru vehicule diferite: de la tramvaie la locomotive și vagoane. În acest articol comparăm parametrii care decid alegerea și explicăm pentru ce tip de depou se potrivește fiecare model.
Ce este un strung subteran de bandaje și ce decide alegerea
Strungul subteran se montează în fosă, sub linia de cale ferată. Vehiculul este adus pe strung, iar roțile se reprofilează cu osiile rămase sub vehicul, ceea ce reduce timpul de imobilizare în depou. La toate cele trei modele, strungul poate prelucra și osii sau boghiuri demontate de pe vehicul.
Productivitatea, puterea instalată și spațiul necesar pentru instalare completează alegerea, mai ales în depourile în care strungul trebuie să deservească un parc numeros de vehicule.
Comparație TUP650, TUP650H și TUP650SH
| Parametru | TUP650 | TUP650H | TUP650SH |
|---|---|---|---|
| Vehicule | Tramvaie, inclusiv cu podea joasă, și vehicule feroviare ușoare și medii | Tramvaie, metrou și trenuri urbane | Vehicule feroviare grele |
| Sarcină maximă pe osie | 13 000 daN | 18 000 daN | 30 000 daN (variantă pentru 40 000 daN) |
| Diametrul roții | 500-1250 mm | 500-800 mm între vârfuri; până la 1250 mm în suporții interiori ai cutiilor de osie | 550-1500 mm |
| Lățimea bandajului | 80-120 mm | 80-120 mm | 110-150 mm |
| Ecartament | 1435 mm sau la cerere | 1435 mm sau la cerere | 1435 mm |
| Prinderea osiei | Suporți interiori (standard); adaptabil pentru prinderea între vârfuri și în suporți exteriori (ecartament 1000 mm) | Suporți interiori; între vârfuri; adaptabil pentru suporți exteriori | Suporți exteriori; adaptabil pentru prinderea între vârfuri |
| Productivitate | 8-10 osii montate / tură de 8 ore | 8-10 osii montate / tură de 8 ore | 10-12 osii montate / tură de 8 ore |
| Diferența diametrelor pe aceeași osie | ≤ 0,10 mm | ≤ 0,10 mm | ≤ 0,10 mm |
| Comandă | CNC Siemens SINUMERIK | CNC Siemens SINUMERIK | CNC Siemens SINUMERIK |
| Putere instalată | 60 kW | 60 kW | 100 kW |
| Suprafață de instalare | 6300 × 7500 mm | 6300 × 7500 mm | 11 500 × 8500 mm |
| Greutate | cca 12 000 kg | cca 12 000 kg | aprox. 30 000 kg |
Valorile sunt cele din specificațiile tehnice ale produselor publicate pe IndustrialMAG. Configurația finală a fiecărui strung se stabilește în funcție de vehiculele și osiile clientului.
TUP650: pentru tramvaie, inclusiv cu podea joasă
Strungul TUP650 este destinat tramvaielor, inclusiv celor cu podea joasă, și vehiculelor feroviare ușoare și medii, cu sarcina pe osie de până la 13 000 daN. Prelucrează roți cu diametrul de 500-1250 mm și bandaje de 80-120 mm, la ecartamentul de 1435 mm sau la alt ecartament, la cerere.
Comanda CNC Siemens SINUMERIK execută automat măsurarea inițială a osiei, strunjirea după programul stocat și măsurarea finală, cu tipărirea rezultatelor. Controlul adaptiv al avansului reduce timpul de degroșare cu până la 30%, iar productivitatea este de 8-10 osii montate pe tură. Diferența dintre diametrele roților de pe aceeași osie este de maximum 0,10 mm.
În varianta standard, osia se prinde în suporții interiori ai cutiilor de osie; mașina poate fi adaptată pentru prinderea între vârfuri sau în suporții exteriori, la ecartamentul de 1000 mm. Cu echipament opțional, strungul prelucrează și discurile de frână și osiile cuplate.
Vezi strungul TUP650TUP650H: pentru metrou, tramvaie și trenuri urbane
Strungul TUP650H acoperă vehiculele feroviare ușoare și medii, cu sarcina pe osie de până la 18 000 daN: tramvaie, metrou și trenuri urbane. Prelucrează roți cu diametrul de 500-800 mm la prinderea între vârfuri și de până la 1250 mm la prinderea în suporții interiori ai cutiilor de osie, cu bandaje de 80-120 mm.
Comanda CNC Siemens SINUMERIK execută automat măsurarea, strunjirea și verificarea finală a osiei, cu imprimarea rezultatelor. Operatorul lucrează pe un panou tactil cu meniu în limba română, fără cunoștințe de programare CNC. Un vehicul cu 4 osii se reprofilează în 160-170 de minute, iar productivitatea este de 8-10 osii montate pe tură.
Diferența dintre diametrele roților de pe aceeași osie este de maximum 0,10 mm. Cu echipament opțional, strungul prelucrează și discurile de frână.
Vezi strungul TUP650HTUP650SH: pentru vehicule feroviare grele
Strungul TUP650SH este destinat depourilor și atelierelor de mentenanță pentru locomotive, vagoane și trenuri, cu sarcina pe osie de până la 30 000 daN; producătorul oferă și o variantă pentru 40 000 daN. Prelucrează roți cu diametrul de 550-1500 mm și bandaje de 110-150 mm, la ecartament de 1435 mm.
Acționarea principală are patru motoare de câte 15 kW, iar puterea instalată ajunge la 100 kW. Productivitatea este de 10-12 osii montate pe tură, iar un vehicul cu 4 osii se reprofilează în 160-170 de minute. Osia se prinde în suporții exteriori ai cutiilor de osie, iar mașina poate fi adaptată pentru prinderea între vârfuri.
Opțional, strungul poate primi un program pentru o familie de nouă profiluri parametrizate, cu grosimea buzei redusă de la 32,5 la 28,5 mm în pași de 0,5 mm. Strungul are nevoie de cea mai mare suprafață de instalare dintre cele trei modele, 11 500 × 8500 mm.
Cum alegeți modelul potrivit
Porniți de la vehiculele pe care strungul trebuie să le deservească:
TUP650 prelucrează roți de 500-1250 mm și bandaje de 80-120 mm, cu prinderea standard în suporții interiori ai cutiilor de osie, și poate fi adaptat pentru ecartamentul de 1000 mm.
TUP650H acoperă vehiculele cu sarcina pe osie peste limita de 13 000 daN a modelului TUP650, cu roți de până la 1250 mm la prinderea în suporții interiori ai cutiilor de osie și 8-10 osii montate pe tură.
TUP650SH prelucrează roți de 550-1500 mm și bandaje de 110-150 mm, cu prinderea în suporții exteriori ai cutiilor de osie și 10-12 osii montate pe tură.
Dimensionați strungul pentru cel mai greu vehicul și verificați că domeniul de diametre și lățimea bandajului acoperă toate tipurile de roți din parc, de la roata nouă la diametrul minim admis.
Despre producătorul KOLTECH
Strungurile din seria TUP650 sunt produse de KOLTECH. În videoclipul de mai jos puteți vedea prezentarea oficială a producătorului.
Video: KOLTECH 30th Anniversary, canalul oficial KOLTECH Wheel Lathes
Toate cele trei modele se găsesc în categoria Strunguri de bandaje, alături de sistemul tandem TUP650HT și de strungul suprateran TUU1250.
Alegeți strungul potrivit pentru depoul dumneavoastră
Trimiteți-ne tipurile de vehicule, sarcina pe osie și dimensiunile roților, iar echipa IndustrialMAG vă ajută să stabiliți modelul și configurația strungului subteran de bandaje.
Contactează Echipa IndustrialMAG